消费日报财经讯 7月2日，日本三菱电机举行有关铁道用设备违规检查问题的记者会，社长杉山武史承认是有组织的违规行为，并宣布引咎辞职。

起因是日本三菱电机公司被多家媒体曝光产品检验数据造假，且造假行为可能已经持续超35年。

三菱电机开始就铁路车辆的空调设备进行了使用架空数据的违规检查。目前公司方面大致承认相关事实，但表示安全性上没有问题。

但近几年，三菱电机的产品质量监控问题频发，涉及品质测试伪造数据，其产品的信誉下降或难以避免。

违规检查长达35年以上

据日本经济新闻报道，三菱电机公司长崎工厂没有完全按照用户要求检验列车空调产品的控制性能和电力消耗等内容，还伪造检验数据，三菱电机的铁路车辆设备违规检查问题持续长达35年以上。

三菱电机创立于1921年，是三菱MITSUBISHI财团之一。据悉，在日本市场，三菱电机是列车空调产品的第一大生产商，不仅是普通的列车“标配”，就连近年来大力发展的新干线列车也选择其作为配套供应商。

东日本铁路公司（JR东日本）透露，新干线采用约1700台、普通铁路采用约8100台三菱电机的空调设备，总计约9800台。据悉有可能一大半是违规对象产品。据称JR九州及东武铁路也采用了该空调。

上述产品由长崎制作所（长崎县时津町）制造并负责检查。据分析违规至少从1985年前后开始一直持续，本月中旬在内部调查中发现问题，已停止对象产品的出货。该检查实施的是关于冷暖空调控制性能和电力消耗等顾客指定的内容，但未能妥善进行。

三菱电机为弄清全貌已全面开始对面向铁路车辆的空调设备进行了使用架空数据的违规检查，并向采用的铁路公司进行说明。

据JR东日本称，据悉6月25日首次接到三菱电机的报告，6月28日被告知“安全性上没有问题”。

三菱电机6月29日夜间发表评论称“内部调查发现曾进行不当检查的问题，正在推进调查”。

三菱电机定于今年9月公布调查结果。

目前，日本经济产业省已经介入调查此事，包括三菱电机的不当行为是否涉及其他产品。此外，日本国土交通省6月30日透露称，为确认安全性已要求该公司就相关事实进行报告。日本官房长官加藤胜信在6月30日的记者会上表示：“长年进行不当检查的做法存在问题，令人遗憾。”

日本广播协会电视台援引经济产业大臣梶山弘志的话报道，这桩丑闻不仅使得三菱电机形象受损，也可能影响日本制造业的国际声誉。

7月2日，社长杉山武史宣布引咎辞职。他说：“我认定我有必要辞职，以便新的领导层能够努力挽回信任。”

但三菱电机近几年来相继曝出检查及品质测试伪造数据等问题，其产品的信誉下降或难以避免。

三菱电机造假丑闻已经多次。2021年5月份，三菱电机将215万件不满足安全认证标准的电气设备部件提供给多家国内外客户；三菱电机去年以来曝出半导体产品及面向汽车的广播接收器出现检查疏漏等问题。

2020年12月份，三菱电机表示该公司曾向欧洲车企出口大量不符合当地规范的汽车零部件，还伪造相关文件，持续时间长达3年。

三菱电机集团千叶县子公司2018年宣布用于铁路车辆等的橡胶产品不符合既定的规格。

2017年曝出的日产汽车等的无资质人员质检问题、神户制钢所的篡改检测证明等；同年，三菱集团旗下的三菱电线工业被曝出伪造了数百万件产品数据，采购这些产品的企业大多数是飞机和轿车产业的，其中就包括了美国波音公司和欧洲的空中客车。

2008年曝光的新日本制铁（当时）和JFE钢铁的钢管数据捏造。

德国质检部门此前还对三菱汽车的质量检测业务环节表示质疑，认为这家日企从2012年就开始对自家产品的尾气排放“宽容处理”，随后德国对其开出了2500万欧元（折合约1.9亿元人民币）的罚单。

“日本制造”掉落神坛

近年以来，不只是三菱电机，还有不少日本知名企业曝出造假新闻。

2021年2月份，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社（以下简称曙光）发布文件称，该公司4家日本本土工厂生产的刹车及其零部件产品中，超过11万件产品的数据是篡改或者编造出来的。其中，大约有5000件没有达到与汽车厂商约定的标准值。曙光还公布，造假行为至少可以追溯到2001年，时间跨度长达20年。本次造假事件波及到包括丰田、日产在内的10家日系车企。

同年2月份，日本一家生产处方药的制药企业小林化工曝出造假丑闻，累计已有200多名患者在服用该公司药品后出现不同程度的健康受损。当地政府在近日对其下达了长达116天的停业整顿要求，创下日本药企最长停业处分纪录。小林化工承认，由于一系列违规操作，其制造的治疗脚癣等病的口服抗真菌药中，原本应该加入的一种主要成分被错误地替换成了睡眠诱导剂成分，而且睡眠诱导剂的添加量还达到了日本最高限量的2.5倍。

日本媒体还曝出相关部门在调查中了解到，小林化工发现药品存在问题后依旧出厂，而且近八成药品制造记录涉嫌造假。最令人咋舌的是，调查显示小林化工从40年前就开始捏造质量检验结果，而且企业管理层承认从16年前就已经掌握这一情况，但却放任至今。

造假、篡改等一系列违规操作，不断给“日本制造”蒙尘。

而日本媒体为日国制造业“走下坡路”总结出了三大原因。

其一是日本企业对质量的过于自信。比如三菱电机的社长杉山武史也在7月2日记者会的开头强调，“（产品）是安全的，具备规定的性能”。 只注重制造，从而轻视产品的检查流程。

关于神户制钢所的违规，背后存在只要客户认可就不存在问题的“特别采用”制度。据称存在的风气是，由于一直以高于一般水平的标准制造，即使轻视检查，质量也没有问题。

第二，工厂一线蔓延的以保护组织为优先的风气，致使企业内部的监管与生产“脱节”。日产等汽车企业的无资质人员质检问题被指出可能从1979年开始出现。在日本国土交通省进行定期监查时，有组织的隐瞒工作成为常态。总部和工厂一线的脱节隐藏了问题。

其三，日本工厂的设备陈旧，生产设备多年没有更新升级。

“生产一线优先的风气”“匠工精神”可以说是让日本制造业享誉世界的传统。而如今一线脱节隐瞒问题，工匠精神令人盲目自大，日本制造怕是从此掉落神坛。