绿源推出液冷电机技术,用硬实力开启液冷动力新时代!

2021-08-06 16:47

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“明明刚换电池没多久,怎么续航还是提不上来!”

“我的电动车电量虚标,显示不准,到底是什么原因?”

“每次买辆电动车,用个两三年就得‘退役’了,伤不起……”

作为常见的交通工具,电动车的续航能力、使用寿命等一直都是消费者care的问题。围绕这些问题,电动车行业“技术派”——绿源,用全新“液冷技术”给大众交了一份解决方案。

2021年,基于延续坚守多年的“核技”品牌发展战略和差异化品牌建设道路,绿源推出了新一代“液冷电动车”,引发了全行业的关注。

一、三大核心技术,加持持久续航能力

首先我们需要了解,什么是液冷?

液冷,是一种非常先进的冷却技术,原理就是通过液体冷却液把热量快速导出散发,对各大关键部件散热以延长寿命、维系性能。而绿源借助液冷技术,进一步精研了三大核心技术——“风油精”,使得电动车的关键性能有了显著突破。

1、风——风冷控制器

控制器,是电动车的大脑。受所处的工作时间和环境温度影响,其中的一些核心元器件难以摆脱电解电容的“宿命”,而要想提高它的“寿命”,就必须尽可能地降低内部工作环境温度。风冷,就是加强控制器冷却的一个好方法!

风冷控制器内置散热风机,可以使其内部环境温度降低近30°C,从而提升电动车响应速度,增强爬坡动力。在刹车或下坡时,反充电能量回收效率也会更高!

2、油——液冷电机

电机,被称为电动车的“心脏”,也是影响电动车续航能力的关键因素。而“油”,则是指绿源液冷电机内含的绝缘冷却液。正如机动车离不开机油汽油,绝缘冷却液对液冷电动车而言同样不可或缺。

这种特殊的冷却物质具有高稳定性、高抗氧化性,并且与电子元器件有着极强的兼容性。在电机工作时,冷却液能够将热量传导到金属外壳快速散热,使得工作温度降低30多度;而冷却液包裹在电机磁钢上,还可以起到绝缘防锈的作用;同时,电机还配有气体交换系统,能在内外气体流动时吸收水分,搭配电机密封圈,可使防尘防水等级达IP67级,实现防水、防锈、防退磁。此外,由于液冷电机的工作效率高达90%,它能够有效提升电动车的动力及续航能力!

3、精——SOC模块

“不知耗电几何”、“电动车还能骑多远”对消费者来说也是一大困扰,它对电动车的影响在于,不清楚真实电量,常常不能及时充电,可能会引发过度放电,缩短电池寿命。

因此,绿源利用SOC智能续航系统搭配液冷电机,能够让输出功率在不同电量条件下自适应调节,数字化精准显示电量,同时使得有效提升续航10%以上。

绿源液冷电动车,以液冷电机作为核心动力输出装置,搭配风冷控制器、SOC智能续航系统技术,具备超长续航能力,且常年使用仍能持久续航,同时具备更长的使用寿命!

二、极致优化性能,重新定义绿色骑行

除了“风精油”三大核心技术,绿源还优化了车架、电池、线束等,进一步扩大了全新液冷电动车的优势。

精工车架:绿源液冷电动车的车架主管材,是机器人全自动焊接的冷轧钢,它的抗屈服强度高于普通钢管30%。不仅如此,车架还经过了汽车级电泳防锈处理技术在内的16道表面处理,进一步提升了耐用度。

全密封锂电快充:由于充电器使用环境复杂,绿源液冷电动车的电池采用的是双层外壳设计的全密封锂电快充,内层金属全密封舱体快速散热,外层塑料壳绝缘防热,为电池提供了安全保障,也延长了其使用寿命。

一体集成线束:绿源液冷电动车的一体集成密封导线,不会受外界环境湿度温度的变化而影响线路连接,能够保证电动车整车性能良好。

包括液冷技术在内的多项技术升级,使得整车能效极致优化,实现一次充电多跑一倍以上,核心部件能够保用6年。如此,电动车也成为了一种耐用消费品!

绿源始终坚持以科技创新驱动企业发展,一直在为打造真正高质量、长寿命、性能优越的电动车而努力。液冷电动车的面市,解决了长期以来困扰电动车行业的“电机衰退速度快”、“电动车跑不远”、“使用寿命短”等问题,开启了液冷动力新时代!

 

 

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